目前汽车车身焊接主要有电阻点焊、激光焊、MIG和MAG焊等方式，其中 激光焊接技 术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧围的焊接。张家港哪里有光纤脉冲焊接机加工激光焊接运用于汽车，可以降低车身重量从而达到省 油目的；提高车身的装配精度，使车身刚度提升30%，从而提高了车身安全性；降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，减少车身零件的数目，提高车身一体 化程度。1、激光焊的架构激光焊接应用采用激光作为焊接热源，工业机器人作为运动系统。激光热源的优势在于，它有着极高的加热能力，能把大量的能量集中在很小的焊接点上，所以具有能量密度高、加热集中、焊接速度快和焊接变形小等特点，可实现薄板的快速连接。（1）激光源：用于激光焊接的激光源主要有CO2气体激光源和YAG固体激光源两种。激光源最重要的性能是输出功率和光束质量。从这两方面考虑，CO2激光源比YAG激光源具有更大优势，是目前深熔焊接主要采用的激光源。（2）光导和聚焦系统：光导聚焦系统由圆偏振镜、扩束镜、反射镜或光纤及聚焦镜等组成，实现改变光束偏振状态、方向、传输光束和聚焦的功能。这些光学零 件的状况对激光焊接质量有极其重要的影响。哪里有光纤脉冲焊接机加工在大功率激光作用下，光学部件，尤其是透镜性能会劣化，使透过率下降，产生热透镜效应，同时表面污染也会增加传 输损耗。

从现代的目前的生产、加工的应用领域来看和目前的应用要求上来看，激光切割和激光打标在目前来说，无疑是一款高功率、幅面、高功率、智能化的激光加工良好的选择。今天小编简单的给各位讲述下CO2激光切割机和光纤激光切割机加工方式的不同之处。作为主流的传统的激光切割机和打标机，采用不同激光器所能做的效果也是不同的。一般非金属激光切割主要是使用CO2激光器，CO2激光切割机主要能产生的光能量适合非金属吸收可以具备很高质量切割要求。CO2激光切割机主要运用在亚克力板、PP和有机玻璃等非金属材料的激光切割。而光纤激光打标机主要是运用在金属材料上的激光打标和切割。张家港哪里有光纤脉冲焊接机加工这两种济钢在碰到铜和银都没办打标的切割的。从专业的角度上来看CO2激光切割机和光纤激光波长相差不是一个数量级别，光纤激光切割机主要是采用的光纤传输的。在加工的过程中可以逐渐的增加加工的柔性的加工程度。哪里有光纤脉冲焊接机加工光纤激光在使用的过程中光电转换率高达25%，而CO2激光的光电转换率只有10%左右。在电费消耗上面有着相当明显的优势，在光纤激光生产厂更多些，价格方面在合适一些，并解决激光加工问题和普及程度会更高。

激光切割机在激光气化切割过程中，材料表面温度升至沸点温度的速度是如此之快，足以避免热传导造成的熔化，于是部分材料汽化成蒸汽消失，部分材料作为喷出物从切缝底部被辅助气体流吹走。此情况下需要非常高的激光功率。张家港哪里有光纤脉冲焊接机加工为了防止材料蒸气冷凝到割缝壁上，材料的厚度一定不要大大超过激光光束的直径。该加工因而只适合于应用在必须避免有熔化材料排除的情况下。该加工实际上只用于铁基合金很小的使用领域。该加工不能用于，像木材和某些陶瓷等，那些没有熔化状态因而不太可能让材料蒸气再凝结的材料。另外，这些材料通常要达到更厚的切口。张家港哪里有光纤脉冲焊接机在激光气化切割中，最优光束聚焦取决于材料厚度和光束质量。激光功率和气化热对最优焦点位置只有一定的影响。在板材厚度一定的情况下，最大切割速度反比于材料的气化温度。所需的激光功率密度要大于108W/cm2，并且取决于材料、切割深度和光束焦点位置。在板材厚度一定的情况下，假设有足够的激光功率，最大切割速度受到气体射流速度的限制。

机器人光纤激光切割机激光切割机和自动化完美结合的一种加工方式，这种加工方式主要就是加工的精度相对于比较高。在一般的情况下面，机器人的激光精度切割误差可一分为几何误差和非几何的误差。可以简单的来说所谓的几何误差就是参考坐标系与实际基准坐标系的误差、关节轴线的不平行度、零位偏差等。张家港哪里有光纤脉冲焊接机加工非几何的误差就是关节和连杆弹性形变、齿轮间隙、齿轮传动误差、热形变等。这样的误差在生产过程中可以说是没有办法。其实要提高机器人的激光切割误差的精度可以从多个方面出手。首先在机器人的结构的设计中，采用合理的结构，使得机器人的变形结构做到尽可能的小。在加工制造过程中，关键部件采用高精度的加工技术和装配工艺。在加工方式对机器人的经过磨损的机械中降低自身动态特性来减少误差。哪里有光纤脉冲焊接机加工第二通过综合的补偿技术来进一步提高机器人的精度。来测量机器人的精度的误差。第三在加工的过程中增加嵌入恰当的补偿算法，来减少机器人的误差，实现改善机器人的误差精度的目的。